冷热冲击试验箱制冷系统的清洗压缩机冷冻油的油质是整机系统能否良好运行的基本保障 ,但在实际中有许多安装或系统污染 ,造成冷冻油变色变质 ,从而影响压缩机的效能。冷冻油检查应观察油液中有无杂质、异物和浑浊物 ,以确定油与制冷剂的污染程度 ,一般新机或油质良好的、油色清澈透明、无异味 (无焦糊气味 )。
冷热冲击试验箱压缩机冷冻油油色变黄处理方法。压缩机冷冻油油色变黄 ,观察有无杂质、有无焦味 ,是否进入空气被氧化。若被氧化的程度比较轻 (一般使用多年的正常的压缩机其油色也不是清澈透明的 ) ,只要压缩机内不进入水分 ,可不必更换冷冻油 ,油色如果变得较深 ,可拆下压缩机将油倒出 ,更换新油 ,对系统主要部件用清洗剂 RF113清洗后 ,用氮气吹污干燥处理。
冷热冲击试验箱压缩机冷冻油油色变成褐色处理方法。压缩机冷冻油油色变成褐色 ,油质已浑浊 ,有焦糊味 ,应对压缩机内的电动机绕组间电阻值及绝缘阻值进行测量 ,如果正常 ,说明压缩机还能正常使用 ,但必须更换冷冻油和清洗系统及压缩机。
冷热冲击试验箱压缩机冷冻油油色变成绿色 (系统内有水分 )的处理方法。制冷系统在正常运行时 ,消耗的冷冻油极少 ,当制冷系统中有水分、空气、杂质时 ,他们和冷冻油及制冷剂将产生化学反应 ,由于摩擦产生金属粉末 ,检修焊接产生的氧化物以及腐蚀产生的淤渣 ,都会使冷冻油污染 ,甚至造成制冷系统氧化后形成氧化铜 ,并加有水分 ,使冷冻油的油色变成绿色。这种情况必须先清洗整个系统 ,再更换压缩机。在这里着重强调清洗系统的方法 :清洗的主要部件有冷凝器、蒸发器、单向阀、毛细管、过滤器、贮液器、四通阀、管道。
常用设备有清洗泵、过滤器、槽形容器、管道接头、各种阀门。材料为四氯化碳或 RF113、氮气。
冷热冲击试验箱清洗过程 :
清洗前 ,先将制冷系统内的制冷剂放出 ,然后拆下压缩机、过滤器和毛细管 ,从压缩机工艺管中倒出冷冻油。
用一根耐压的软管将蒸发器和冷凝器连接起来 ,压缩机一般要单独清洗。
先将清洗剂 RF113注入液槽中 ,然后启动泵 ,使之运行 ,开始清洗。
清洗时 ,按正反方向进行多次清洗 ,直至清洗剂不呈酸性 ,对于轻度的污染 ,只要循环 1小时左右 ,而严重污染的 ,要清洗时间 3～4小时。若长时间清洗 ,清洗剂已脏 ,过滤器也有堵塞脏污 ,应更换清洗剂和过滤器以后再进行。洗净后 ,清洗剂可以回收。
清洗完毕 ,应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。
冷热冲击试验箱清洗注意事项 :
①更换压缩机时 ,必须先清洗系统。
②对污染程度较重 (比如管道内油质发黑 ) ,可先用氮气正反方向吹一下 ,防止系统堵死。
③清洗时 ,应根据污染的程度 ,可采用集中串联式清洗 ,也可单独对某些零部件进行清洗 ,对逐个零部件进行 ,效果更好。
